2024年アメリカ合衆国における包括的な自転車シェアリング市場調査

2023年の世界自転車シェア市場は47億ドル（約合 700 元人民）と評価され、2024年には51.2億ドル（約合 750 元人民）に成長し、2032年には89億ドル（約合 1300 元人民）に達する見込みで、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は7.14%となっています。この成長は、都市の交通ニーズの高まり、車両の混雑の増加、および自転車シェアプログラムへのベンチャーキャピタル投資の増加によって推進されています。北米、特にアメリカ合衆国は、持続可能で効率的な都市モビリティソリューションへの移行を反映し、最も成長が早い市場とされています。

アメリカ合衆国において、自転車シェア市場は、電動自転車（eバイク）およびドックレスシステムの採用が進んでいる影響を受けており、これによりユーザーに柔軟性と利便性が提供されています。ライドシェアおよびライドヘイリングサービスの増加、特に短距離旅行における自転車シェアの利用は、市場の拡大をさらに支えています。また、市場の成長は、ユーザー体験とアクセシビリティを向上させる自転車シェアアプリやGPS対応システムなどの技術革新によっても促進されています。

米国の自転車シェア市場の主要プレーヤーには、ウーバー・テクノロジーズ社（Jump）、リフト社（Citi Bike）、ライム、スピンなどがあります。これらの企業は、テクノロジーと戦略的パートナーシップを活用して市場シェアを獲得しています。機会としては、交通混雑の緩和、大気質の改善、公共交通機関へのファースト・ラストマイル接続の向上が挙げられます。しかし、高額な初期投資コスト、自転車の破壊行為や盗難といった課題も残っており、成長を妨げる可能性があります。

2023年の世界自転車シェアリング市場は47億米ドル（約合700億元人民（100億ドル））と評価され、2024年には51.2億米ドル（約合770億元人民（111億ドル））、2032年までには89億米ドル（約合1300億元人民（180億ドル））に成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は7.14%です。この成長は、都市の交通ニーズの高まり、車両混雑の増加、及び自転車シェアリングプログラムへのベンチャーキャピタル投資の増加によって促進されています。北米、特にアメリカ合衆国は、持続可能で効率的な都市移動ソリューションへのシフトを反映して、最も成長の早い市場として特定されています。

アメリカ合衆国では、自転車シェアリング市場は、電動自転車（e-bike）やドックレスシステムの採用が進んでいることに影響されており、これらはユーザーに柔軟性と利便性を提供しています。具体的な数字は示されていないものの、この地域は炭素排出量の削減と環境に優しい交通手段の促進に注力しており、これは世界的なトレンドにも合致しています。ライドヘイリングやライドシェアリングサービスの増加、特に短距離旅行向けの自転車シェアリングが市場の拡大をさらに支えています。私たちは、アメリカ市場が世界の動向に沿って成長し、2024年と2025年に大きな成長が期待されると推測しています。

市場の成長は、ユーザー体験とアクセシビリティを向上させる改善された自転車シェアリングアプリやGPS対応システムなどの技術革新によっても促進されています。さらに、特にe-bikeに対する費用対効果が高く環境に優しい交通手段に対する消費者の好みが業界を再構築しています。都市人口が引き続き増加する中で、自転車シェアリングは交通エコシステムの不可欠な部分になる可能性が高く、アメリカ合衆国および世界規模でさらなる市場拡大を促進するでしょう。

アメリカの自転車シェアリング市場は、消費者の嗜好の変化、技術の進歩、地域特有の状況により、ダイナミックに進化するセクターです。市場をよりよく理解するためには、自転車の種類、シェアリングシステム、利用期間といった重要な要素に基づいてセグメンテーションを分析することが不可欠です。この分析により、各セグメントの可能性と課題を特定できます。

主要セグメント

1. 自転車の種類:

   • 従来型自転車: これらは、数十年にわたり自転車シェアリングシステムの基盤となっている一般的なペダル操作の自転車です。
   • Eバイク: スピード、柔軟性、エコフレンドリーな特性により人気が高まっている電動自転車です。特に短距離通勤やレクリエーション活動に好まれます。

2. シェアリングシステム:

   • ドック型システム: 自転車は指定されたドッキングステーションに保管され、構造化された組織的なシステムを提供します。
   • ドックレスシステム: 自転車はモバイルアプリを使用して位置を特定し、解除できます。これにより、より大きな柔軟性と便利さが提供されます。

3. 利用期間:

   • 短期利用: 主に短時間の移動やラストマイル接続に使用されます。
   • 長期利用: 日常通勤やレクリエーション活動など、長期間の利用に適しています。

セグメント比較

可能性と課題の分析

従来型自転車

• 可能性: 従来型自転車は、短距離通勤やフィットネス目的に対して依然としてコスト効果が高く信頼性のある選択肢です。広く受け入れられており、インフラ投資は最小限で済みます。
• 課題: 長距離に必要な身体的な努力が魅力を制限することがあります。また、より高度なオプションを好むテクノロジーに精通したユーザーには魅力が薄いかもしれません。

Eバイク

• 可能性: Eバイクは、そのスピード、便利さ、エコフレンドリーな特性から急速に普及しています。特に都市部での短距離通勤やレクリエーション活動で人気があります。政府のインセンティブや環境問題もその普及をさらに後押ししています。
• 課題: Eバイクの初期コストが高いため、一部のユーザーにとっては障害となることがあります。また、充電インフラやメンテナンスの必要性も物流上の課題となる可能性があります。

ドック型システム

• 可能性: ドック型システムは、シェアリングにおいて構造化されたアプローチを提供するため、管理とメンテナンスが容易です。特に人通りの多いエリアやスペースが限られている地域で効果的です。
• 課題: インフラへの大規模な投資が必要であることがデメリットです。また、ドック型システムの限られた柔軟性は、即時的かつ柔軟な利用を好むユーザーには魅力が薄いかもしれません。

ドックレスシステム

• 可能性: ドックレスシステムは、比類のない柔軟性と便利さを提供し、都市ユーザーに非常に魅力的です。低い資本支出で簡単にスケールアップできます。
• 課題: 指定されたドッキングステーションがないため、自転車の乱雑や盗難といった問題が生じる可能性があります。また、モバイルアプリに依存しているため、テクノロジーに不慣れなユーザーが排除される可能性もあります。

短期利用

• 可能性: 短期利用は、短時間の移動やラストマイル接続に理想的で、都市部で非常に人気です。高い利用頻度と低い1回あたりのコストを提供します。
• 課題: 1回あたりのコストが低いため、ユーザーあたりの収益が低くなる可能性があります。また、利用頻度が高いことで自転車の劣化が進む可能性があります。

長期利用

• 可能性: 長期利用は、定期的な通勤者やフィットネス愛好者に適しており、時間の経過とともにコスト削減が可能です。シェアリング企業にとって安定した収益源になります。
• 課題: ユーザーのコミットメントが必要であるため、障害となる場合があります。また、利用頻度が低いことで、短期利用に比べ全体的な収益が低くなる可能性があります。

アメリカの自転車シェアリング市場は、さまざまなカテゴリに分かれており、それぞれに独自の機会と課題があります。Eバイクとドックレスシステムは、便利さ、柔軟性、エコフレンドリーさから最も利益を上げやすいセグメントとして浮上しています。しかし、従来型自転車とドック型システムも、特にインフラやコストが重要な要素となる地域では大きな可能性を秘めています。これらのセグメントを理解することは、利害関係者が情報に基づいた意思決定を行い、アメリカでの自転車シェアリングサービスに対する需要の高まりを活用するために重要です。

アメリカのバイクシェア市場は非常に競争が激しく、いくつかの主要なプレーヤーが業界を支配しています。これらの企業は、革新的な技術、広範なネットワーク、戦略的なパートナーシップを通じて地位を確立しています。以下は、アメリカのバイクシェア市場におけるトップ10のプレーヤーのリストと、それぞれの強みと弱みです：

1. Uber Technologies Inc.（Jump）: ウーバーのJumpバイクシェアサービスは、ライドヘイリングアプリとシームレスに統合されており、ユーザーにマルチモーダルな交通ソリューションを提供します。強みは、その広大なユーザーベースと強力なブランド認知度です。しかし、ドックレスシステムへの依存が問題を引き起こし、自転車の管理や規制遵守に課題を抱えています。

2. Lyft Inc.（Citi Bike）: Lyftは、アメリカで最大のドック型バイクシェアシステムであるCiti Bikeを運営しています。その強みは、頑健なインフラと市政府とのパートナーシップです。しかし、ドック型システムは、ドックレス競合に比べて柔軟性を制限します。

3. Lime: Limeは、ドックレスバイクおよびeバイクシェアのリーダーであり、グリーンブランドと持続可能性への注力で知られています。強みは、広範な地理的存在と技術への強い注力です。弱みは、規制上の障害と都市市場での競争です。

4. Spin: フォードに買収されたSpinは、安全性と地域社会との関与に焦点を当てたドックレスバイクシェアサービスを提供しています。強みは、大手自動車企業の支援と使いやすいアプリです。しかし、より大きなプレーヤーとの厳しい競争に直面しています。

5. Bird Rides, Inc.: 主にeスクーターで知られるBirdは、バイクシェアに拡大しました。強みは、強力なブランドと革新的な技術です。しかし、スクーターへの注力がバイクシェアの市場シェアを制限しています。

6. Mobike: 中国企業のMobikeは、高度なGPSおよびIoT技術を用いたドックレスバイクシェアを提供しています。強みは、技術革新とグローバルな経験です。しかし、アメリカ市場での大きな traction を得るのに苦労しています。

7. Nextbike GmbH: ヨーロッパのプレーヤーであるNextbikeは、ドック型およびドックレスシステムの両方を提供しています。強みは、国際的な経験と柔軟なソリューションです。しかし、アメリカでの存在感は比較的限られています。

8. BIXI: ドック型システムで知られるBIXIは、カナダで強い存在感を持ち、アメリカでの展開を進めています。強みは、信頼性と市とのパートナーシップです。しかし、ドック型モデルは柔軟性を制限します。

9. Anywheel Pte. Ltd.: シンガポール拠点の企業であるAnywheelは、手頃な価格に焦点を当てたドックレスバイクシェアを提供しています。強みは、競争力のある価格設定と技術革新です。しかし、アメリカ市場には比較的新しい参入者です。

10. Bond Mobility (Europe) AG: 高速eバイクを専門とするBond Mobilityは、都市通勤者をターゲットにしています。強みは、プレミアム製品と速度への注力です。しかし、そのニッチ市場は幅広い魅力を制限しています。

アメリカのバイクシェア市場は断片化されており、特定のプレーヤーが業界を支配しているわけではありません。LyftのCiti Bikeは、特にニューヨーク市においてドック型システムで重要なシェアを保持しており、LimeとUberのJumpがドックレスセグメントをリードしています。eバイクの導入がさらに競争を激化させており、LimeやBirdのような企業が電動オプションを含む提供を拡大しています。

米国の自転車シェアリング市場の競争環境は、ドックレスシステムの台頭とeバイクの採用の増加によって形作られています。ライム（Lime）やウーバーのジャンプ（Uber’s Jump）のような企業は、これらのトレンドを活用し、柔軟で技術的に先進的なソリューションを提供しています。しかし、規制の課題と激しい競争により、小規模なプレイヤーが足場を築くのは困難になっています。

市場はまた、都市の通勤者が便利で環境に優しい交通手段を求める中で変わる消費者の嗜好にも影響されています。これにより、特にニューヨークやサンフランシスコのような主要都市では、インフラと技術への重要な投資が行われています。私たちは、市場は環境への意識と都市のモビリティイニシアティブによって引き続き成長すると推測していますが、競争が激化する中で、プレイヤー間の統合が進む可能性が高いです。

アメリカのバイクシェア市場は、いくつかの重要なトレンドにより大きな変革を遂げています。ドックレスバイクシェアシステムの台頭は、ユーザーにより大きな柔軟性と利便性を提供することで業界を革命的に変えました。従来のドック型システムとは異なり、ドックレスモデルでは、ユーザーがモバイルアプリを通じてバイクを探してロックを解除できるため、指定されたドッキングステーションが不要です1。さらに、**電動バイク（e-bike）**の統合が重要なトレンドとして浮上しており、より速く、身体的に負担の少ない通勤を求めるユーザーに対応しています4。e-bikeは、距離や身体的な労力を理由に従来の自転車利用を考えない可能性がある人々を含む、より広範なオーディエンスへのバイクシェアの魅力を広げています。

これらのトレンドは主に消費者の好みの変化、技術革新、および政府の取り組みによって推進されています。特にミレニアル世代や若い世代は、車の所有よりも持続可能性や共有モビリティを優先する傾向が高まっています4。GPS、モバイル決済、IoTなどの技術革新は、ユーザーの利便性を高めるドックレスシステムの開発を促進しました7。さらに、自転車に優しいインフラへの政府の投資や持続可能な交通を促進する政策も、バイクシェアの成長に重要な役割を果たしています1。

バイクシェア市場は、交通渋滞の緩和、空気の質の向上、および公共交通機関への最初と最後のマイルの接続性の向上など、多くの機会を提供しています2。e-bikeとドックレスシステムの導入は、新しいユーザー層を引き付けることで市場をさらに拡大しました。しかし、高い初期投資コスト、自転車の破損、盗難などの課題も残っており、成長を妨げる可能性があります2。加えて、バイクシェアの人気は地域によって大きく異なり、人口密度の高い都市部は小さな町や Rural地域よりも恩恵を受けています1。

バイクシェアは、手頃で環境に優しく便利な交通手段を求める都市部の住民に特に魅力的です1。健康とウェルネスのトレンドも、その人気に寄与しており、ユーザーは日常のルーチンに身体活動を取り入れるようになっています1。しかし、田舎地域での市場の成長は、距離が長く、インフラが不十分であるため制限されています1。

アメリカの自転車シェアリング市場は、主に都市部の人口、特に人口密度の高い大都市圏をターゲットとしています。具体的なデモグラフィックデータは参考文献には示されていませんが、市場のトレンドや地域ごとの普及パターンに基づいて主要な特徴を推測することができます。主要なユーザーベースには、18～45歳の若年層や働くプロフェッショナルが含まれている可能性が高く、持続可能な交通手段を受け入れる傾向があり、ドックレス自転車シェアリングシステムを利用するために必要な技術（例：スマートフォン）にアクセスできることが特徴です1。さらに、健康とウェルネストレンドは、さまざまな年齢層のフィットネスに意識的な個人が重要な利用者となる可能性を示唆しています1。

人口密度や都市インフラなどのデモグラフィック要因は、自転車シェアリングサービスの普及に大きな影響を与えます。ニューヨークのような人口密度が高い都市では、交通渋滞や駐車スペースの制限が一般的であり、自転車シェアリングは短距離通勤の実用的な代替手段となっています1。若い技術に精通したユーザーは、柔軟性と便利さを提供するドックレスシステムを採用する可能性が高いです1。さらに、持続可能性と環境に優しい交通手段への関心の高まりは、環境意識の高い消費者の需要を高めています1。

アメリカの自転車シェアリング市場は、都市のモビリティイニシアチブや環境意識の高まりによって、引き続き成長すると予測されています3。電動自転車やドックレスシステムの台頭は、長距離通勤やより大きなアクセス性を含む多様なユーザーニーズに応えることで、市場をさらに拡大しました1。より多くの都市が自転車に優しいインフラに投資するにつれて、市場は持続可能な交通手段を求める高齢者や郊外の住民を含む、より広範なデモグラフィックを引きつける可能性があります。

米国の自転車シェアリング市場における消費者の意思決定プロセスは、利便性、コスト効果、環境意識の組み合わせによって影響を受けています。特に都市部の消費者は、短距離の移動手段として自転車シェアリングに魅力を感じ、車や公共交通機関への依存を減少させています。このプロセスは、迅速で手頃で環境に優しい交通手段の必要性を認識することから始まります。消費者は、利用可能性、アクセスの容易さ、コストに基づいて選択肢を評価し、しばしばモバイルアプリを利用して自転車を見つけて解錠します。ドックレスシステムの普及は、このプロセスをさらに簡素化し、ユーザーが指定されたドッキングステーションに制約されることなく自転車にアクセスできるようにしました1。

この市場における消費者行動を促進する要因は以下の通りです：

1. 持続可能性：環境に優しい交通手段に対する好みが高まっており、自転車シェアリングの普及を大きく後押ししています。消費者は自分の環境影響を意識し、自転車シェアリングを持続可能性の目標に貢献する手段として見ています1。
2. 利便性：ドックレスシステムが提供する柔軟性とモバイルアプリの使用の簡便さが重要な推進要因です。特に都市エリアでは、自転車シェアリングが交通渋滞や限られた駐車スペースへの解決策としての利便性を享受しています1。
3. コスト効果：自転車シェアリングは、自転車を所有することや他の交通手段を利用するよりもしばしば手頃であり、コストを意識する消費者にとって魅力的な選択肢となっています4。
4. インフラ：専用自転車道など、自転車に優しいインフラへの政府投資が普及をさらに促進しています1。

自転車シェアリング市場における消費者行動は、特にミレニアル世代のような若い人々の間で、共有型およびオンデマンド交通ソリューションへの移行が特徴です。このグループは所有よりも体験を重視し、より広範なシェアリングエコノミーのトレンドと一致しています4。電動自転車の導入も行動に影響を与えており、長距離通勤に対応し、より速く、疲労感の少ない移動を求めるユーザーにアピールしています1。ただし、普及は地域によって異なり、都市部では人口密度やインフラの支援による高い需要が見られ、一方で地方部は遅れをとっています1。

アメリカにおける自転車シェアリング業界は、ライセンス、安 全基準、運営ガイドラインに焦点を当てた、地方および州の規制の混在によって管理されています。これらの規制は、自転車シェアリングサービスの安全かつ効率的な運営を確保し、この交通手段に対する公衆の信頼を育むことを目的としています4。しかし、規制の状況は複雑で、各都市や州によって要件が大きく異なります。運営者は、許可証、ゾーニング法、土地利用規制を乗り越えなければならず、これが自転車シェアリングステーションの配置や総合的なサービスのアクセス可能性に影響を与えることがあります4。

規制は、自転車シェアリング市場において、促進要因と障壁の両方として機能します。一方で、支援的な規制の枠組みは、運営者にとっての明確さを提供し、投資とイノベーションを促進します4。他方で、規制の複雑さと多様性は、新規参入者にとって重大な課題をもたらします。ライセンスの取得プロセスは時間がかかることがあり、厳しいゾーニング法は適切なドッキングステーションの利用可能性を制限する可能性があります4。既存の運営者は、確立された関係と遵守の専門知識を持っており、競争優位性を有する可能性があります4。

規制環境は、リスクと機会の両方を提供します。リスクには、高い遵守費用、運営上の制約、許可証取得の遅延の可能性が含まれ、これが新規参入を妨げることがあります5。機会は、自転車フレンドリーなインフラを促進する政府の取り組みに存在し、これが自転車シェアリングサービスの実行可能性と導入を向上させることができます1。さらに、ドックレスシステムや電動自転車の普及は、規制のハードルを乗り越えられれば成長の潜在性を提供します1。

規制は、自転車シェアリング市場の経済要因に大きな影響を与えます。遵守費用と運営上の制約は、収益性を制限し、投資を妨げることがあります5。しかし、支援的な規制とインフラ投資は、市場の成長を刺激し、交通渋滞を減少させ、消費者の輸送コストを削減することができます1。規制の課題と機会の相互作用は、今後もアメリカの自転車シェアリング業界の経済的状況を形成し続けるでしょう。

アメリカのバイクシェア市場は、都市化、人口密度、燃料価格の上昇などのマクロ経済指標に大きく影響されています。特に人口密度の高い都市部では、交通渋滞や限られた駐車スペースのため、バイクシェアサービスへの需要が急増しています1。さらに、燃料価格の上昇や大気汚染への懸念が、より持続可能な交通手段であるバイクシェアの導入を促しています1。

しかし、地域経済の違いは市場形成において重要な役割を果たしています。人口密度の高い都市部では、バイクシェアは伝統的な交通手段に代わる便利でエコフレンドリーな選択肢として繁盛しています。対照的に、小さな町や rural 地域では、目的地間の距離が長く、バイクシェアプログラムを支えるインフラが不足しているため、課題に直面しています1。この不均衡は、市場の拡大を図るための地域密着型インフラ投資の重要性を浮き彫りにしています。

シェアリングエコノミーへのシフトといった経済トレンドは、バイクシェア市場を後押ししています。消費者は所有よりも利用を重視するようになり、持続可能な目標と一致し、共有交通ソリューションへの需要を高めています4。テクノロジーの進展、特にドックレスシステムや電動バイクの普及は、より大きな柔軟性と効率を提供することでバイクシェアの魅力をさらに高めています1。

バイクに優しいインフラへの政府のイニシアチブや投資も、バイクシェアの採用を促進する上で重要な役割を果たしています1。これらの取り組みは、エコフレンドリーで手頃な交通手段への顧客の嗜好の変化と相まって、市場の成長を持続させると予想されています1。しかし、高い初期投資コストやバイクの破壊行為といった課題は、拡大を妨げる可能性があります2。

アメリカの自転車シェアリング市場は、特に無停留所自転車システムの普及と電動自転車（e-bike）の導入による重要な技術革新によって形成されてきました。GPSおよびモバイルアプリ技術によって可能になった無停留所システムは、ユーザーに対してより柔軟性と便利さを提供し、固定の停留所が不要となることで業界を革新しました1。一方、e-bikeは特に丘陵地帯や広がる都市部でのサイクリングをよりアクセスしやすくする能力から人気を集めています2。これらの革新は、消費者が所有よりもアクセスを優先するシェアリングエコノミーの広範なトレンドと一致しています4。

自転車シェアリング市場の競合他社は、主に自転車の種類とシェアリングシステムによって差別化されています。従来の自転車とe-bikeの2つが主要なカテゴリであり、e-bikeはその使いやすさや長距離をカバーする能力からますます好まれています2。シェアリングシステムに関しては、停留所ありと停留所なしのモデルが主要な技術となっています。先進的なGPS追跡とモバイルアプリによって動力を得た無停留所システムは、より高いユーザーの便利さとスケーラビリティを提供する一方、停留所ありのシステムはより良い自転車管理と破損の削減を実現します2。

技術革新は、市場構造に大きな影響を及ぼし、参入障壁を下げ、急速なスケーラビリティを可能にしました。例えば、無停留所システムは停留所ありのシステムに比べてインフラへの初期投資が少なくて済むため、新規参入者にとって市場への参入が容易になっています2。消費者にとって、技術はシームレスなアプリ統合、リアルタイムの自転車追跡、柔軟な支払いオプションによりユーザー体験を向上させています。これにより、自転車シェアリングは、特に人口密度の高い都市部において、従来の交通手段に対するより魅力的な選択肢となっています1。

アメリカの自転車シェアリング市場は、エコフレンドリーで持続可能な交通手段への嗜好の高まりにより、消費者の関心を集めています1。特にミレニアル世代や若い世代の消費者は、シェアとオンデマンドのモビリティソリューションに対する嗜好と一致する、自転車シェアリングサービスの便利さ、柔軟性、コスト効果を重視しています4。さらに、自転車シェアリングは交通渋滞を減少させ、空気の質を改善し、健康的なライフスタイルを促進する方法と見なされています2。

しかし、高い初期投資コスト、自転車の破壊行為や盗難などの課題が市場の成長を妨げる障壁として指摘されています2。さらに、自転車シェアリングの利用は都市部と農村部で大きく異なり、都市中心部はインフラの支援と短い移動距離のためにより恩恵を受けています1。

1. インフラの開発: 特に農村部や郊外で自転車に優しいインフラを拡充し、アクセスと採用を促進する1。
2. セキュリティ対策: 先進的な盗難防止技術を導入し、監視を強化して破壊行為や盗難を減少させる2。
3. 運営効率: 自転車の配布と docking station の配置を最適化して利用可能性の問題に対処する6。
4. 公共意識啓発キャンペーン: 環境と健康の利点について消費者を教育し、採用を促進する1。